明眼人都懂：送船是铺垫，养熟用户习惯，才能打开后续军售大门。
越南军方毫不掩饰部署意图：所有K9A1火炮将优先配属北部第一军区，重点覆盖谅山、高平、广宁三省。
这些地区紧贴中国广西、云南边境，距离解放军后勤枢纽和交通干线仅数十公里。
K9A1配备52倍径155毫米主炮，使用火箭增程弹时射程可达50公里。
这一射程足以覆盖中国边境纵深30公里内的物资集散中心、铁路编组站，甚至部分野战机场。
越南战略学者阮文雄直言：“我们需要的不是击败巨人的能力，而是增加巨人动武的成本。 ”
潜台词很明确：用边境炮群牵制中国军事资源，为南海争端争取筹码。
越南此次“豪购”背后是难以启齿的窘境。
其现役1500门火炮中，七成以上是苏联时代的D-30牵引炮、越战缴获的美制M101，甚至还有二战古董SU-100自行反坦克炮。
这些老炮射程不足20公里，机动全靠卡车拖拽，雨季泥泞中寸步难行。
俄乌战争爆发后，俄罗斯武器交付全面停滞，法国“凯撒”卡车炮又拒绝技术转让。
走投无路的越南只能接受韩国方案——尽管K9A1重达47吨，在东南亚雨林中堪称“泥潭靶子”。
苏宁此次访韩是越南“四驾马车”之首11年来首次到访首尔，时机极其微妙。
特朗普政府刚对越南加征20%关税，韩国也被课以15%关税，两国急需抱团取暖。
双方宣布将双边贸易额从2024年的868亿美元提升至2030年的1500亿美元，并签署10项合作协议，涵盖核电、高铁、半导体等关键领域。
其中，韩国主导的河内-胡志明市653亿美元高铁项目尤为醒目。
但经济合作只是表象，防务合作才是重头戏。
两国防长紧急修订《防务合作谅解备忘录》，韩国承诺向越南转让火炮生产技术，协助建立弹药生产线——这种“送枪又送子弹配方”的操作，明显在下一盘大棋。
K9A1表面性能亮眼：德国MTU发动机、美国艾利逊变速系统、霍尼韦尔火控模块，公路时速67公里，15秒内可连射3发炮弹。
但“拼装货”的隐患在实战中暴露无遗。
2010年延坪岛炮战中，韩国6门K9有4门因故障哑火，故障率高达50%。
在高温高湿的越南丛林，精密电子设备极易失灵。
更致命的是，越南缺乏现代防空体系保护炮兵阵地。
一旦开战，解放军反炮兵雷达可在8秒内锁定K9位置，PHL-191火箭炮（射程500公里）或歼-16D电子战机随时能将其化为废铁。
今年7月中越“携手同行-2025”联合训练中，越军军官亲眼目睹解放军无人机穿透伪装网实时回传坐标、机器狗穿越雷区的场景后，现场一片沉默。
越南似乎忘了44年前的教训。
1979年2月17日，解放军炮兵集群撕碎凉山防线，越军“王牌师”316A在沙巴战役中遭火力覆盖全军覆没。
战后越南强占老山者阴山，结果十年轮战拖垮经济，直到1991年才被迫对华求和。
更讽刺的是，2023年越南北部电荒时，中国重启广西至芒街输电线路，紧急输送6800万千瓦时电力救急。
可电力刚恢复，越南就宣布采购印度“布拉莫斯”导弹，如今又部署韩国重炮对准恩人。
这种“经济靠中国，安全求外援”的骑墙术，真能换来战略平衡吗？
越南意外成为韩国火炮撬动东南亚的支点。
此前K9用户全是土耳其、波兰等北约国家，而越南是首个采购该武器的社会主义国家。
韩国现代重工、韩华宇航等财阀借此打造“防务样板间”，目标直指泰国、印尼等潜在买家。
俄罗斯则痛失传统市场——近三年越南俄械采购额暴跌60%，莫斯科军工厂的“VIP客户名单”上，越南已被悄然除名。
当河内为20门炮支付天价时，韩国军工复合体正举杯庆祝：又一条大鱼上钩了。
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