Autosport：转型老板？维斯塔潘与汉密尔顿竞逐MotoGP车队收购

近日，前F1哈斯车队领队冈瑟·施泰纳完成对Tech 3车队的收购，并将出任新车队CEO，这一动向似乎点燃了其他赛车界巨头对MotoGP领域的兴趣。据Autosport披露，当前四届世界冠军马克斯·维斯塔潘和七届F1冠军刘易斯·汉密尔顿均表现出收购MotoGP车队的意向，一场跨越两轮与四轮赛事的商业角逐正在悄然展开。

汉密尔顿的团队早已行动。此前，他们与Gresini车队进行接洽，却因现任老板Nadia Padovani无意出售而暂缓。但这并未阻止汉密尔顿方面的野心——据称，他们已与至少三支私人车队展开谈判，并提出收购构想。更值得注意的是，汉密尔顿背后有TWG Motorsports的强力支持，该集团正是明年即将进军F1的凯迪拉克车队的拥有者。资源与经验的结合，让这次潜在收购更具现实意义。

维斯塔潘方面同样动作频频。其团队已接触包括LCR本田车队、Trackhouse车队及VR46车队在内的多家私人车队，尤其以LCR为重点对象。尽管其经纪人雷蒙德·费尔梅伦对外回应谨慎，称“购买车队目前并非现实目标，需一切条件完美契合”，但这一表态反而证实了维斯塔潘阵营正在积极进行前期评估与布局。毕竟，这位荷兰车手不仅是超级赛车迷，还通过其Verstappen.com车队深度参与GT3赛事，对摩托车赛事的兴趣早已不是秘密。

一位不愿具名的MotoGP车队主管证实：“汉密尔顿的人和维斯塔潘的人确实联系了几乎所有私人车队，探询收购可能性。”围场内暗流涌动，两位F1巨星是否将像在赛道上那样，在场外展开又一场激烈竞争？

从施泰纳的成功收购，到汉密尔顿与维斯塔潘的暗中角力，MotoGP正迎来一波来自F1领域的资本与人才注入。这不仅可能改变某些车队的命运，更预示着摩托车赛事的商业格局或将迎来新一轮洗牌。毕竟，谁能拒绝两位当代最伟大车手所带来的关注度与资源呢？