丰田携独一无二的SEMA杰作重返运动型轿车

丰田凯美瑞一直以来都是一款非常沉闷的轿车。对于追求空间、效率以及或许最重要的可靠性的人来说，它一直是安全的选择。它缺乏乐趣。然而，随着近几代凯美瑞的推出，尤其是在越来越多的竞争对手退出该领域的情况下，丰田提升了凯美瑞的趣味性，包括推出由其TRD性能子品牌开发的轻度调校版本。

今年的SEMA改装车展将于11月初在拉斯维加斯拉开帷幕，丰田将展示一款概念车，或许只是其迄今为止最热门的凯美瑞车型的预告。这款概念车名为凯美瑞GT-S概念车，据丰田称，它是对最新第九代凯美瑞性能和造型套件的一次探索。

凯美瑞XSE的下一代进化

丰田将凯美瑞GT-S概念车描述为凯美瑞XSE AWD车型的潜在发展路径，后者是现款凯美瑞系列中最具运动感的车型，甚至可能是更进一步的升级版。凯美瑞XSE AWD的动力系统——2.5升直列四缸发动机和混合动力系统——保持不变，这意味着峰值输出功率将达到原厂标准的232马力。不过，丰田表示，它增加了一套性能排气系统。

内饰也基本保持原厂设计，设计师们将重心转移到底盘和外观上。每个角落都配备了可调式螺旋弹簧悬架，使底盘降低1.5英寸，在提升操控性的同时，也营造出运动感。高性能制动系统升级包括前轮配备大型8活塞卡钳，搭配14.3英寸转子，后轮配备6活塞卡钳，搭配14英寸转子。这些卡钳均安装在20英寸轮毂上，搭配245/35R20米其林Pilot Sport Cup 2轮胎——专为赛道驾驶设计的橡胶材质。

与全新底盘配置相得益彰的是一些实用的空气动力学元素，例如前分流器、侧裙和精巧的后扩散器。点睛之笔是丰田称之为“Inferno Flare”的亮橙色喷漆，与引擎盖、车顶、后备箱盖和空气动力学部件上的黑色喷漆形成鲜明对比。

虽然没有额外的马力，但丰田过去并不回避展示高功率凯美瑞概念车。其中一款引人注目的车型是2014年SEMA Show上的一款概念车，它本质上是一个凯美瑞的外壳，安装在定制的高速赛车底盘上，搭载了丰田之前5.7升V8发动机的850马力版本。

丰田评估客户反馈

我们会在展厅里看到类似凯美瑞GT-S概念车的车型吗？据丰田CALTY设计研究中心（该概念车的开发中心）位于密歇根州安娜堡的首席设计师亚当·拉比诺维茨（Adam Rabinowitz）称，丰田将密切关注客户的反馈。即使最终无法量产，概念车的元素也可能被用作丰田的官方配件，就像丰田之前的一些概念车一样。

SEMA改装车展是汽车后市场一年一度的贸易展，今年将于11月4日至7日在拉斯维加斯会展中心举行。丰田承诺将推出二十多款由其自主设计团队和改装公司打造的改装车型，此前还曾预展过一款造型粗犷的卡罗拉Cross概念车。