武汉水泥航母模型上悄然消失的烟囱，与四川乐山山区内若隐若现的核反应堆装置，正悄然诉说着一个与美国媒体预测截然不同的故事。2024年至2025年间，美国多家媒体一口咬定中国缺乏发展核动力航母的关键技术，断言中国下一代航母仍将采用常规动力。 然而，同步期的卫星图像和实地情报却展示了一幅不同的画面。
在武汉的航母陆地模拟设施上，细心的观察者发现最新模型发生了革命性的变化——舰岛设计进行了更新，原本常规动力航母必备的烟囱结构消失了，这是核动力航母的典型特征。
武汉“水泥航母”的舰岛变化提供了最直观的证据。 新舰岛前半部分与现有的福建舰相似，但取消了烟囱，使得舰岛整体结构更加紧凑。与美军“福特”号相比，中国新航母的舰岛不仅体积更小，而且位置更靠后。 这种设计减少了雷达反射面积，提高了隐身性能，同时为甲板腾出了更多空间。
卫星图像显示，大连造船厂某新型舰体分段采用无烟囱设计，甲板面积增加了12%，这明显是为核动力航母预留的空间。 舰岛后部出现的八边形构件被确认为集成桅杆的主体部分，用于安装雷达和通信设备。
中核集团研发的“玲龙一号”小型堆已完成陆上原型测试，输出功率达到310兆瓦（约30万匹马力），超越了美国尼米兹级航母的26万匹马力。中国可能跳过美国压水堆技术，直接应用钍基熔盐堆技术，热效率提升30%，为电磁弹射、激光武器等提供稳定电力。 这项技术的突破将使中国航母获得几乎无限的续航能力。
2025年初，中国申报的“一种船用反应堆抑压及安注系统”专利，引入了 “非动能抑压冷却技术” ，解决了小型船用核反应堆的安全壳超压风险。 这项技术相当于给核反应堆安装了一个更安全可靠的“保险装置”。
核动力系统将为电磁弹射提供更稳定、更充足的电力供应。 福建舰已经证明中国常规动力航母能够支持电磁弹射系统，而核动力系统将把这一能力提升到新高度。
中国的中压直流综合电力管理系统技术领先，相比美国“福特”号使用的中压交流系统，具有更好的稳定性和可靠性。 中国航母采用的电磁弹射系统日均弹射效率可达300架次。新航母可能配备4条第四代电磁弹射器，故障率较福特级降低80%，每分钟可弹射4架次舰载机。 这种高效率的弹射能力显著提升了航母的作战能力。
根据“水泥航母”的尺寸推算，中国第四艘航母的满载排水量可能达到12万吨，超过美国“福特”号的11万吨，成为世界上最大的航母。 更大的吨位意味着能够携带更多舰载机、弹药和航空燃料。
据报道，新航母可搭载78架舰载机，包括24架歼-50隐身战机与8架攻击-11无人机。 这一数量超过了美国福特级航母的75架搭载量。
歼-50采用无垂尾设计与二元矢量喷管，雷达反射面积仅0.0001平方米，不足F-35C的1/20。 攻击-11无人机可执行2000公里外反舰打击任务，配合空警-600预警机，能形成350万平方公里的态势感知网。
美国卫星图像显示，中国在四川乐山地区有核反应堆装置，被认为是中国核动力航母的“陆地模式堆”。这些陆上测试设施是航母核反应堆实际测试的关键证据。武汉的陆地航母模型不仅用于测试电磁弹射系统，还包括舰载机调度和舰岛布局。 无烟囱的舰岛设计清楚表明中国正在为核动力航母做准备。
2024年底，印度媒体《欧亚时报》报道，中国舰用核反应堆系统原型首次被卫星图像确认，表明中国航母核动力系统研发迈出关键一步。 美国媒体《国家利益》也随后进行了报道，确认了这一发现。
中国海军拥有全球最大的海上战斗力量，但与美国海军相比，在航母数量和核动力航母方面仍有差距。 发展核动力航母是中国海军走向深蓝的必然选择。
拥有核动力航母后，中国海军将有能力将作战范围扩大到第一岛链之外，甚至直插第三岛链。 核动力航母可连续航行20年无需燃料补给，作战半径突破1.2万海里，足以覆盖西太平洋至印度洋关键航道。
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